Craig Breedloves Spirit of America Sonic I kommt zur Auktion

Nicht oft würden wir etwas mit einem Preis von einer halben Million US-Dollar als Schnäppchen bezeichnen. Doch Craig Breedloves majestätischer Spirit of America Sonic I kommt Ende des Monats unter den Hammer, und die Schätzung liegt bei 500.000 bis 1 Mio. US-Dollar. Die untere Grenze liegt mehr als 100.000 US-Dollar unter dem Einstiegspreis eines neuen Lamborghini Revuelto – und der Sonic I fährt immerhin mehr als 600 mph (966 km/h).

Ein monumentales Stück amerikanischer Geschichte

Ohne wie das Auktionshaus klingen zu wollen, das dieses Fahrzeug verkauft: Dies ist tatsächlich eine aussergewöhnliche Gelegenheit, ein beeindruckendes – und wirklich riesiges, mit einer Länge von mehr als 10,4 Metern – Stück amerikanischer Geschichte zu erwerben. Sogar wir verspüren ein wenig Patriotismus, obwohl wir keinerlei Verbindung zu den USA haben. RM Sotheby’s versteigert den Sonic I im Auftrag des Indianapolis Motor Speedway Museum. Das Museum nahm kürzlich fast 54 Mio. US-Dollar für seinen Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen ein, während es seine Sammlung mit stärkerem Fokus auf IndyCars neu ausrichtet.

Craig Breedlove und der Beginn des Jet-Zeitalters

Doch zurück zu Breedlove. Im Kampf um den Landgeschwindigkeitsrekord war er eine Legende. Mit dem ursprünglichen, dreirädrigen Spirit of America, der von einem GE-J47-Turbojet aus dem Kampfflugzeug F-86 Sabre angetrieben wurde, leitete er für den Titel des schnellsten Autos der Welt ein neues Jet-Zeitalter ein. Sein Lauf mit 407.447 mph wurde zudem im Song Spirit of America von The Beach Boys verewigt.

Das genügte Breedlove jedoch nicht, insbesondere nachdem sowohl Tom Green im Wingfoot Express als auch Art Arfons im Green Monster seinen Rekord übertroffen hatten. Im Oktober 1964 kehrte Breedlove zu den Bonneville Salt Flats zurück und steigerte seinen Durchschnitt über zwei Fahrten auf 526.28 mph. Damit war er der erste Mensch, der die 500-mph-Grenze durchbrach. Wie Ihnen möglicherweise bekannt ist, endete dieser Versuch zudem mit einem weiteren Weltrekord für die längsten Bremsspuren: Nach einem Problem mit dem Fallschirm rutschte das Fahrzeug fünf Meilen weit, bevor es schliesslich in einem See zum Stillstand kam. Nur 12 Tage später trat Art Arfons erneut mit dem Green Monster an und holte sich den Rekord mit einem Durchschnitt von 536.71 mph zurück.

Spirit of America Sonic I: 600.601 mph in Bonneville

Ein Jahr später war Breedlove mit dem hier gezeigten Spirit of America Sonic I wieder da. Dieser nun vierrädrige „Wagen“ verfügte über einen stärkeren GE-J79-Turbojet, der 15,000 Pfund Schub erzeugte, sowie über geschmiedete Aluminiumräder, Scheibenbremsen und eine Luftversorgung an Bord für Breedlove. Am 2. November 1965 erzielte der Sonic I in Bonneville einen neuen Rekord von 555.48 mph, der allerdings fünf Tage später von Arfons gebrochen wurde. Hier wäre das Facepalm-Emoji durchaus passend.

Eine Woche darauf antwortete Breedlove mit einem Durchschnitt von 600.601 mph über zwei Fahrten. Damit stellte er einen Rekord auf, der fünf Jahre lang Bestand hatte, und erzielte den schnellsten Lauf seiner glänzenden Karriere. Nun könnten Sie genau das Fahrzeug besitzen, mit dem ihm das gelang.

Perfekt für den schnellen Einkauf, oder?