Citroën C5 Nachfolger: Das große Modell kommt später

Als die Produktion 2017 ohne direkten Nachfolger eingestellt wurde, stellte die französische Marke dennoch einen Nachfolger für den Citroën C5 in Aussicht. Den deutlichsten Hinweis darauf, dass ein neues Modell entwickelt wurde, lieferte Citroën bereits ein Jahr zuvor: 2016 wurde das Konzeptfahrzeug CXperience vorgestellt.

Der CXperience präsentierte eine futuristische, großformatige Limousine, deren Linien an die großen Citroën-Modelle der Vergangenheit erinnerten. Besonders deutlich wurde das an der zweitürigen Karosserieform, ohne dass das Fahrzeug deshalb in naheliegende Retro-Elemente verfiel – ganz im Gegenteil.

Pragmatisch betrachtet wendet sich der Markt immer stärker von großen Limousinen ab – erst recht von solchen, die nicht das vermeintlich richtige Emblem auf der Motorhaube tragen. Mittel in ein solches Projekt zu investieren, ist daher riskant, zumal von einem neuen großen Citroën ein besonders unkonventionelles Konzept erwartet wird.

Der Citroën C5 Nachfolger, der zugleich den C6 ersetzen sollte, war für dieses Jahr 2020 angekündigt. Nun, da das betreffende Jahr bereits zur Hälfte vergangen ist, spricht allerdings alles dafür, dass die Markteinführung nicht wie versprochen stattfinden wird.

Der C4 hat Vorrang

Tatsächlich dürfte sich die Marke mit dem Doppelwinkel 2020 vor allem auf den neuen C4 konzentrieren. Er wird den C4 Cactus ablösen, der nach seinem Facelift zum offiziellen Citroën-Vertreter im C-Segment wurde und die Lücke füllte, die das Produktionsende des C4 hinterlassen hatte. Die neue C4-Generation soll bereits im kommenden Monat enthüllt werden; der Verkaufsstart ist für den Beginn des nächsten Herbstes vorgesehen.

Angesichts der aktuellen Lage, in der die Welt vor einem schwierigen Weg zur wirtschaftlichen Erholung steht, wäre es für Citroën durchaus nachvollziehbar, Projekte mit einem gewissen Risiko vorerst zurückzustellen.

„Großartig“

Jüngste Aussagen von Laurence Hansen, der Leiterin Produktstrategie bei Citroën, in einem in sozialen Netzwerken veröffentlichten Video lassen jedoch hoffen, dass der Nachfolger des Citroën C5 nicht in Vergessenheit geraten ist:

„Glauben Sie uns, das Auto existiert und es ist großartig. Es ist ein wirklich wichtiges Auto für uns.“

Plattform und Antriebe des Citroën C5 Nachfolgers

Was ist vom Nachfolger des Citroën C5 zu erwarten? Technisch dürften Überraschungen weitgehend ausbleiben. Das neue Modell wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf der EMP2-Plattform aufbauen, die auch im Peugeot 508 und im kürzlich vorgestellten DS 9 eingesetzt wird.

Neben der Basis wird es voraussichtlich auch die Antriebe mit seinen „Cousins“ teilen. Das gilt insbesondere für Plug-in-Hybridantriebe, die am sinnvollsten erscheinen, um die von der Europäischen Union vorgegebenen CO₂-Emissionsziele zu erfüllen.

Design zwischen Konvention und Wagnis

Die entscheidende Frage betrifft sein Design. Vor zwei Jahren deutete die Marke an, ein Modell entwickeln zu wollen, das das Segment neu erfindet – ein Fahrzeug, das ebenso modern und attraktiv für den Markt ist wie heutige SUVs.

Innerhalb des Konzerns scheint Platz für ein „untypisches“ Modell zu sein. Der Peugeot 508 schlug mit viertürigen Coupés, sportlicherer Gestaltung und geringerer Höhe einen Weg ein. Der DS 9 ging den entgegengesetzten, konservativeren und eleganteren Weg. Der Nachfolger des Citroën C5 könnte einen dritten Ansatz zur Rettung der Limousinen verfolgen: den Weg der Kühnheit, den die Marke in der Vergangenheit bereits beschritten hat.

Wird das Konzeptfahrzeug CXperience als Vorbild dienen, oder bereitet Citroën etwas völlig anderes vor? Wir werden abwarten müssen – nur ist noch offen, wie lange. Bislang wurde kein Termin angekündigt.

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