Citroën Elo: Das charmante elektrische MPV-Konzept

Er ist nicht größer als ein gewöhnlicher Kompaktwagen, bietet aber bis zu sechs Personen Platz. Man kann darin schlafen und Filme ansehen. Und der Fahrer sitzt mittig – genau wie im McLaren F1 und im GMA T.50!

Willkommen bei Citroën in Reinform: Das herrlich eigenwillige neue Elo-Konzept bündelt die DNA des französischen Herstellers in einer elektrischen „Energieblase“. Gleichzeitig haucht es einer der liebsten Fahrzeugformen von TG frischen, orangefarbenen Schwung ein: dem MPV.

Citroën Elo als elektrisches MPV-Konzept

Basis ist eine speziell entwickelte Elektroplattform. Der Motor sitzt an der Hinterachse, womit der Elo über Hinterradantrieb verfügt. Mehr verrät Citroën zum Antrieb nicht: Weder Beschleunigungswerte noch PS-Zahlen oder Höchstgeschwindigkeit wurden genannt. Schließlich handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug.

Dafür gibt es reichlich Details zur Gestaltung. Dazu zählt der zentrale Fahrerplatz, der nicht nur eine gute Rundumsicht ermöglicht, sondern sich auch drehen lässt, um mit den Mitreisenden zu plaudern. Vor allem aber sieht er einfach cool aus.

Citroën hat das Armaturenbrett des Oli-Konzepts von 2022 weiterentwickelt: Informationen werden diesmal so auf die Windschutzscheibe projiziert, dass sie dort zu schweben scheinen. Das Lenkrad besitzt nur eine Speiche – typisch DS.

Hinter dem Fahrer und zu beiden Seiten befinden sich, wie beim McLaren F1 und GMA T.50, zwei versteckte Sitze, die sich unkompliziert wegklappen lassen. In der zweiten Reihe stehen drei ausgesprochen bequem wirkende Einzelsitze bereit, die herausgenommen und draußen als Sitzgelegenheiten verwendet werden können. Einschließlich Fahrer ergeben sich damit sechs erstklassige Plätze.

Flexibler Innenraum mit Schlafplätzen und Büro

Der Einstieg in den Elektro-MPV erfolgt durch gegenläufig öffnende Türen. Dank des Elektroantriebs ist der Boden vollständig eben.

Auch äußerlich macht der Elo eine hervorragende Figur: Die Räder sitzen möglichst weit an den vier Ecken, kleine Flügelchen ersetzen die Außenspiegel, und das Heck kombiniert eine helle, luftige Glasfläche mit einem freundlichen kleinen Gesicht und viel Orange.

Der Innenraum soll von Sportbekleidung inspiriert sein. Die zwei Matratzen bestehen aus dem aufblasbaren Material, das Decathlon für Surfbretter und Kajaks einsetzt. Eine Projektionsfläche dient zum Filmeschauen, während ein eingebauter Kompressor Dinge aufpumpt, die unterwegs Luft benötigen.

Sogar als mobiles Büro lässt sich der Citroën Elo nutzen: Der Fahrersitz kann einen kleinen Tisch tragen, auf dem ein Tablet Platz findet.

„Er erfüllt alle Kriterien dessen, was seit mehr als 100 Jahren die DNA der Marke ausmacht und was ich in den kommenden Jahren fördern möchte: kreativ, mutig, zugänglich, verantwortungsvoll, genial und dem Wohlbefinden verpflichtet“, sagte Citroën-Chef Xavier Chardon.

Und jetzt alle zusammen: Was wollen wir? Niedliche elektrische MPVs! Wann wollen wir sie? Nicht lange, nachdem sie am 9. Jan auf der Brüsseler Motor Show vorgestellt wurden!