Audi Q5 e-hybrid: Plug-in-Hybrid mit bis zu 100 km elektrischer Reichweite vorgestellt

Nach dem A5 erhält nun auch der größere Audi Q5 die neuen Plug-in-Hybridantriebe mit der Bezeichnung e-hybrid. Wie beim A5 stehen zwei Leistungsstufen mit 220 kW (299 PS) und 270 kW (367 PS) zur Wahl. Beide Antriebe sind für den Q5 und den Q5 Sportback vorgesehen, der sich durch seine abfallende, an ein Coupé erinnernde Dachlinie unterscheidet.

Der Antrieb des Audi Q5 e-hybrid

Grundlage des Plug-in-Hybridsystems sind ein 2.0-TFSI-Benzinmotor mit 252 PS und ein Elektromotor mit 105 kW (143 PS). Der Elektromotor ist in das Siebengang-Automatikgetriebe S tronic integriert. Über Audis quattro-System wird die Kraft an alle vier Räder verteilt.

Bis zu 100 km elektrisch

Zu den wichtigsten Neuerungen des Plug-in-Hybridsystems zählt die Batterie: Ihre Kapazität ist um rund 45 % gestiegen, von 14,4 kWh in der Vorgängergeneration auf nun 20,7 kWh nutzbar.

Damit erreicht der neue Audi Q5 e-hybrid eine elektrische Reichweite von bis zu 100 km im kombinierten WLTP-Zyklus. Der angegebene Verbrauch liegt je nach Ausführung und gewählter Karosserieform zwischen 2,5 und 3,4 l/100 km.

Das Laden mit Wechselstrom (AC) dauert bei einer Leistung von 11 kW 2,5 Stunden. Zuvor lag die maximale Ladeleistung bei 7,4 kW. Gleichstromladen (DC), das andere Plug-in-Hybride des Volkswagen-Konzerns bereits unterstützen, ist allerdings nicht möglich.

Für den Audi Q5 e-hybrid stehen die Betriebsmodi „EV“ und „Hybrid“ bereit. Im EV-Modus wird der Elektromotor bevorzugt. Wie bei verschiedenen rein elektrischen Modellen lässt sich die Stärke der Energierückgewinnung über die Schaltwippen hinter dem Lenkrad einstellen. Im Fahrmodus „Hybrid“ passt sich das System an Fahrstil und Strecke an und kann entweder nur einen der beiden Motoren oder Verbrennungs- und Elektromotor gemeinsam nutzen.

Fahrleistungen und Ausstattung des Audi Q5 e-hybrid

Für den Sprint von 0 auf 100 km/h gibt der deutsche SUV 5,1 Sekunden an und erreicht damit denselben Wert wie sein „Bruder“ A5 e-hybrid. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit liegen beide gleichauf: In beiden Versionen ist sie auf 250 km/h begrenzt.

Zur Serienausstattung gehört unabhängig von der Leistungsstufe eine adaptive Luftfederung. Die stärkere Version bietet darüber hinaus Matrix-LED-Scheinwerfer und einen dritten Bildschirm im Innenraum, der ausschließlich dem Beifahrer zur Verfügung steht.

Wann kommt er?

Für den portugiesischen Markt gibt es noch keinen geplanten Einführungstermin für den neuen Audi Q5 e-hybrid, lange dürfte es aber nicht mehr dauern. Preise wurden bislang ebenfalls nicht genannt.