Den neuen Tesla Roadster bekamen wir erstmals im November 2017 zu sehen, damals noch als Prototyp. Zu diesem Zeitpunkt nannte Elon Musk 2020 als vorgesehenen Marktstart für das Serienmodell.
Inzwischen schreiben wir das Jahr 2020, und obwohl es noch nicht zur Hälfte vorbei ist, lässt sich bereits mit Gewissheit sagen: Der neue Tesla Roadster wird in diesem Jahr nicht erscheinen. Auch der Tesla Semi, der elektrische Lkw, der bei derselben Veranstaltung vorgestellt wurde, ist auf 2021 verschoben worden – nachdem die ersten Auslieferungen ursprünglich 2019 beginnen sollten.
Diese Schlussfolgerung liegt nach Musks zweitem Auftritt im populären Podcast von Joe Rogan nahe. Rogan, der als Comedian arbeitet und früher UFC-Kommentator war, machte Musks ersten Besuch in seinem Podcast berüchtigt: Wie man sich erinnern dürfte, rauchte Musk während der Sendung Marihuana.
Tesla Roadster muss anderen Projekten weichen
Rogan fragte Musk, wann er den neuen Roadster kaufen könne. Der Tesla-CEO konnte jedoch keinen Termin nennen, denn laut Musk haben andere Vorhaben Vorrang:
„Der Roadster ist wie ein Dessert. (Zuerst) müssen wir das Fleisch, die Kartoffeln, das Gemüse und die anderen Dinge essen …“
Elon Musk erklärte, dass es zunächst darum gehe, die Produktion des Model Y schrittweise hochzufahren sowie den Bau der neuen Gigafactory in Berlin in Deutschland voranzutreiben und abzuschließen.
Selbst wenn diese Aufgaben erledigt sind, dürfte nach Musks Einschätzung zunächst die Entwicklung und Vermarktung des Cybertruck Vorrang erhalten. Für die langfristige Tragfähigkeit des US-Herstellers ist er deutlich wichtiger als der Roadster.
Da der Marktstart des Tesla Cybertruck erst für Ende 2021 vorgesehen ist, verschiebt sich die Einführung des neuen Tesla Roadster im besten Fall auf 2022 … wenn nicht noch weiter.
Der neue Tesla Roadster
Wie du dich vielleicht erinnerst, sollte der neue Tesla Roadster zu den schnellsten Autos der Welt zählen. Die von Elon Musk 2017 genannten technischen Daten sind bis heute bemerkenswert – unabhängig davon, ob es sich um ein Elektroauto handelt oder nicht.
Musk stellt 250 mph beziehungsweise 402 km/h in Aussicht. Das wäre ein beispielloser Wert für ein Elektrofahrzeug in Serienproduktion; der aktuelle Rekord eines für den Straßenverkehr zugelassenen Elektroautos liegt bei 340 km/h. Auch die übrigen Leistungsdaten sind geradezu … raketenhaft: 1,9 s für den Sprint von 0 auf 96 km/h (60 mph), 160 km/h nach lediglich 4,2 s sowie die klassische Viertelmeile in 8,8 s!
SpaceX-Paket mit Raketen für den Tesla Roadster
Diese Werte könnten sogar mithilfe von … Raketen erreicht werden. Das ist kein Scherz: Elon Musk kündigte 2018 für den neuen Roadster ein optionales Paket namens SpaceX an – eine Anspielung auf sein Raumfahrtunternehmen. Das angekündigte Paket sieht zehn rund um das Fahrzeug angebrachte Raketen vor, die mit Druckluft arbeiten und „eine dramatische Verbesserung von Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen und Kurvenverhalten“ ermöglichen sollen.
Überraschend ist zudem die versprochene Reichweite von mehr als 1000 km. Sie soll durch Batterien mit 200 kWh Kapazität ermöglicht werden, also dem Doppelten dessen, was die aktuellen Modelle Model S und Model X bieten.
Die Spezifikationen sind beeindruckend, doch es scheint, als müssten wir noch einige Jahre warten, bis dieser elektrische Super- oder Hypersportwagen in der Praxis beweist, was er auf dem Papier verspricht.
Bis dahin wurden bereits mehrere elektrische Hypercars vorgestellt, die kurz vor dem Produktionsstart stehen. Auch sie kündigen erstaunliche Werte an: Lotus Evija, Pininfarina Batista und Rimac C-Two stehen in den Startlöchern.
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