Volvo XC60 2026: bis zu 200 km elektrische Reichweite

Wenn ein Modell zur Mitte seines Lebenszyklus überarbeitet wird, sind verschiedene Vorgehensweisen denkbar. Manche Hersteller beschränken sich auf dezente Retuschen, andere nehmen tiefgreifende Änderungen vor – und wieder andere verändern kaum etwas.

Mit dem überarbeiteten XC60 gehört Volvo eher zur letztgenannten Kategorie. Zumindest war das unser erster Eindruck beim Anblick des Modells. Die wichtigste Neuerung verbirgt sich jedoch unter der Karosserie; lediglich besonders aufmerksame Beobachter entdecken den Hinweis darauf, was sich verändert hat.

Mit mehr als 3 Millionen verkauften Einheiten seit seiner Einführung behält der Bestseller der schwedischen Marke seine bekannten Proportionen und seine vertraute Identität. Trotzdem gibt es diverse Anpassungen außen, im Innenraum, bei der Technik und vor allem bei den Antrieben.

200 km rein elektrische Reichweite

Als die aktuelle, zweite Generation des Volvo XC60 2017 auf den Markt kam, war sie zunächst mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antrieben erhältlich. Seither wurde dieses SUV bereits zweimal überarbeitet – und dabei hat sich einiges getan.

Dazu gehört der Wegfall der Dieselvarianten. An ihre Stelle rückten Plug-in-Hybride, deren elektrische Reichweite kontinuierlich gewachsen ist und die zunehmend auf den Unternehmensmarkt zugeschnitten sind.

Nun treibt Volvo dieses Konzept weiter und räumt den Plug-in-Hybrid-Versionen des XC60 noch mehr Bedeutung ein. Sie tragen künftig die Bezeichnung Long Range, was bereits vieles erklärt.

Der Akku mit 18,8 kWh der bisherigen PHEV-Versionen entfällt zugunsten einer Batterie mit 41,2 kWh Kapazität, von denen 37,9 kWh nutzbar sind. Das bedeutet mehr als eine Verdoppelung der Kapazität. Für einen Plug-in-Hybrid ist das ungewöhnlich viel und übertrifft sogar einige reine Elektroautos. So verfügt etwa der Volkswagen ID. Polo in der Basisversion über einen Akku mit 37 kWh nutzbarer Kapazität.

Beim XC60 ist das Ergebnis dieser Volvo-Entscheidung klar: Bis zu 200 Kilometer elektrische Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus machen ihn zum Plug-in-Hybrid mit der größten elektrischen Reichweite auf dem portugiesischen Markt. Wenn der Verbrennungsmotor hinzukommt, liegt die Gesamtreichweite bei mehr als 1200 Kilometern.

Volvo XC60: drei Antriebe zur Auswahl

Wie bisher bietet der Volvo XC60 bei den Plug-in-Hybridmodellen zwei Leistungsstufen. Der T6 AWD Long Range PHEV verbindet einen aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 180 PS mit einem Elektromotor, der 130 kW (177 PS) leistet. Die Systemleistung beträgt 356 PS.

Im T8 AWD Long Range PHEV kommt derselbe Benzinmotor zum Einsatz, dessen Leistung jedoch auf 250 PS steigt; der Elektromotor mit 130 kW (177 PS) bleibt unverändert. Damit erreicht das System eine maximale Gesamtleistung von 461 PS, wodurch dieses SUV in 4,8 s von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Bei der rein elektrischen Reichweite erreicht der T6 AWD PHEV die bereits genannten 200 Kilometer, während der T8 AWD PHEV auf 189 Kilometer kommt.

Obwohl die Plug-in-Hybridvarianten die große Neuheit darstellen, beschränkt sich der XC60 des Modelljahres 2026 nicht auf diese Antriebe. Den Einstieg bildet weiterhin der B5 AWD: Sein 2,0-Liter-Benzinmotor leistet hier 250 PS und 360 Nm Drehmoment und wird von einem 48-Volt-Mildhybrid-System unterstützt.

Überarbeitetes Exterieur und besser vernetzter Innenraum

Auch wenn die Außenansicht keine grundlegende Veränderung erkennen lässt, wurde sie leicht überarbeitet.

An der Front wurde die Lichtsignatur im Thor-Hammer-Design angepasst und setzt nun vollständig auf LED-Matrix-Technik mit 15 Segmenten. Zudem fällt der Kühlergrill schlanker aus, während Stoßfänger, Motorhaube und Kotflügel neu gestaltet wurden und nun stärker horizontale Linien aufweisen.

Am Heck fallen die horizontaler gezeichneten Linien der Heckklappe, ein schlichter gestalteter Stoßfänger sowie die abgedunkelten Rückleuchten auf, die ihre bisherige Form behalten. Neu ist außerdem die Metallic-Lackierung Heather Bronze. Ergänzend stehen 20- und 21-Zoll-Räder mit neuen Designs zur Auswahl.

Im Innenraum folgt Volvo ebenfalls dem Grundsatz „Ein erfolgreiches Team verändert man nicht“. Weiterhin gibt es zwei Bildschirme, wobei der vertikal angeordnete zentrale Bildschirm im Mittelpunkt steht. Er misst nun 11,2 Zoll und erhält die jüngste, auf Google basierende Infotainment-Oberfläche der Marke, die bereits aus neueren Modellen bekannt ist.

Hier kommt auch der KI-Assistent Google Gemini zum Einsatz, der eine natürlichere Kommunikation mit dem Fahrzeug ermöglicht. Er kann für die Reiseplanung, die Suche nach Zwischenstopps oder sogar für die Verwaltung von Nachrichten genutzt werden.

Marktstart und Preis des Volvo XC60 2026

Der Volvo XC60 2026 kommt in den nächsten Monaten auf den Markt. Die Preise werden erst im Oktober bekannt gegeben und stehen daher bislang noch nicht fest.

Dennoch ist kaum vorstellbar, dass sich die deutlich größere Batteriekapazität nicht auf den Endpreis auswirkt. Vor dieser Überarbeitung war das Modell als T6 AWD PHEV ab 70.000 Euro erhältlich.

Parallel dazu erhält auch sein größerer „Bruder“, der XC90, sämtliche Änderungen des XC60. Aufgrund seiner größeren Abmessungen nennt Volvo zwar niedrigere elektrische Reichweiten, diese bleiben jedoch beachtlich: bis zu 160 Kilometer im kombinierten WLTP-Zyklus.