Ferraris erstes Elektroauto wird am 9. Oktober enthüllt

Ferraris erstes Elektroauto wird offenbar am 9. Oktober enthüllt. Darauf deutet eine kryptische Bemerkung von CEO Benedetto Vigna hin.

Als er über die Geschäftsentwicklung des Unternehmens im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 sprach – dazu gleich mehr –, erklärte er: „Der Fortschrittswille, der Ferrari seit jeher auszeichnet, hat zu Innovationen bei unserer Infrastruktur geführt, darunter die Eröffnung des e-building.

„Bei unseren Produkten wird dies besonders deutlich am neuen Supersportwagen Ferrari F80; ebenso in Forschung und Entwicklung mit dem neuen E-Cells Lab, das unser elektrochemisches Know-how weiter ausbauen wird, um uns auf die Zukunft vorzubereiten.“

Rendering: Andrei Avarvarii für Top Gear

Ferrari Elektroauto: Enthüllung am 9. Oktober

„Und am 9. Oktober werden wir bei unserem Capital Markets Day mehr über unsere Zukunft enthüllen“, fügte er hinzu. „Unsere Zukunft“. Falls Ferrari nicht heimlich plant, rote Weltraumraketen zu bauen – man stelle sich das vor –, kann damit eigentlich nur das neue Elektroauto gemeint sein. Wir gehen stark davon aus, dass es die Form eines SUV annehmen wird.

Auch der Produktionsort liegt auf der Hand. TopGear.com war im vergangenen Jahr bei der Eröffnung des neuen e-building dabei, das Vigna zuvor erwähnt hatte: ein weitläufiger Neubau nach einem Entwurf von Mario Cucinella, nördlich des Ferrari-Geländes in Maranello. Die Fläche beträgt rund 42.500 m².

Nachdem das neue Elektroauto im Oktober vorgestellt wurde, soll es ab 2026 im e-building vom Band rollen. Bei der Eröffnung betonte Verwaltungsratschef John Elkann: „Technologie und Innovation waren schon immer Teil unserer DNA“, und: „Elektromotoren sind nicht anders – für uns ist das keine neue Technologie.“

E-Cells Lab und die Technik des elektrischen Ferrari

Neben dem e-building hat Ferrari in das bereits erwähnte E-Cells Lab an der Universität Bologna investiert. Dort sollen elektrische Antriebe und Hochvoltbatterien intensiver erforscht werden, damit sich das Elektroauto möglichst so fährt, wie ein Ferrari fahren muss.

Und wie sollte ein Ferrari klingen? Vigna sagte im vergangenen Jahr: „Wenn man einen Ferrari kauft, geht es um weit mehr als nur um Klang. Einen Gangwechsel. Das Bremsen. Es gibt lineare und seitliche Beschleunigung. All das muss man auf die richtige Weise miteinander verbinden.

„Und nicht zuletzt sind Elektromotoren nicht lautlos. Elektromotoren sind nicht lautlos.“

Aston Martin erklärte TopGear.com kürzlich, sein neues Elektroauto könne Vibrationen in die Karosserie einbringen, um das „Gefühl“ eines V12 zu simulieren. Sollte Ferrari beim kommenden Elektro-SUV einen ähnlichen Weg einschlagen?

Mehr Auslieferungen für Ferrari im Jahr 2024

Selbstverständlich baut Ferrari bereits ein hervorragendes SUV mit einem ausgesprochenen Verbrennungsmotor: den Purosangue. Neben dem wunderschönen Roma Spider und dem 296 GTS gehörte er übrigens zu den Modellen, die im vergangenen Jahr für die höheren Auslieferungszahlen von Ferrari verantwortlich waren.

2024 lieferte Ferrari 0,7 Prozent mehr Autos aus als 2023. Insgesamt waren es 13.752 glänzende neue springende Pferde, die nun weltweit unterwegs sind.

Konkret wurden in Europa, dem Nahen Osten und Afrika 141 Fahrzeuge mehr ausgeliefert, in Amerika 192 mehr und im übrigen APAC-Raum 84 mehr. In China, Hongkong und Taiwan gingen die Zahlen dagegen leicht zurück.

Mit Blick auf diese weltweit verteilten neuen Ferraris sowie auf den Umsatzanstieg von Maranello um 11,8 Prozent und den Gewinnzuwachs von 16,7 Prozent gegenüber 2023 sagte Vigna: „Die Ergebnisse des vergangenen Jahres spiegeln eine großartige Teamleistung wider, an der alle Bereiche unseres Unternehmens beteiligt waren. Diese Teamarbeit zeigte sich auch in einer äußerst wettbewerbsintensiven Rennsaison.“

Ach ja, der Rennsport. Ein gewisser Lewis Hamilton ist inzwischen mit an Bord. Für dieses kleine italienische Automobilunternehmen könnte es ein bemerkenswertes Jahr werden. Mehr dazu, sobald wir Näheres erfahren.