Ab dem 1. Oktober steigt der Energiepreis im regulierten Markt um 0,005 Euro je kWh, wie die Regulierungsbehörde für Energiedienstleistungen (ERSE) mitteilte. Für Haushaltskundinnen und -kunden, die weiterhin in diesem Marktsegment versorgt werden, bedeutet die Anpassung im Durchschnitt eine Erhöhung der monatlichen Stromrechnung um 2,7 %.
Wer sein Elektroauto zu Hause lädt und dem regulierten Tarif unterliegt, wird die Preisanhebung daher spüren. Wie stark sie sich tatsächlich auswirkt, richtet sich allerdings nach der verbrauchten Strommenge.
Was kann das Laden eines Elektroautos kosten?
Bei einer monatlichen Fahrleistung von rund 1.000 km und einem Verbrauch des Elektroautos von etwa 18 kWh je 100 km führt die Erhöhung um 0,005 Euro pro kWh allein zu Mehrkosten von ungefähr 90 Cent im Monat.
Dabei ist zu beachten, dass der Energiepreis nur einen Bestandteil der Stromrechnung darstellt. Die endgültige Auswirkung hängt somit vom abgeschlossenen Tarif und von den übrigen Rechnungspositionen ab.
Die Anpassung gilt außerdem für Verbraucherinnen und Verbraucher im regulierten Markt. Kundinnen und Kunden des freien Marktes müssen sie nicht zwingend übernehmen. Die ERSE stellt dies ausdrücklich klar: „Der freie Markt ist nicht verpflichtet, dieser Anpassung zu folgen.“
Im Juni 2026 gab es rund 779.000 Kundinnen und Kunden im regulierten Strommarkt. Das entsprach ungefähr 4,6 % des gesamten Stromverbrauchs.
Für Haushalte im freien Markt hängt der Effekt dagegen vom jeweiligen Vertrag und den Konditionen des betreffenden Stromanbieters ab.
Warum wird der Energiepreis im regulierten Markt angepasst?
Die nun angekündigte Änderung geht auf die vierteljährliche Überprüfung der Energiepreise im regulierten Markt zurück. In diese Überprüfung fließen unter anderem die Beschaffungskosten des CUR (Versorger letzter Instanz) ein.
Nach Angaben der Regulierungsbehörde war für dieses Jahr zunächst ein bestimmter Beschaffungspreis prognostiziert worden. Die Entwicklung der Preise auf dem Großhandelsmarkt führte jedoch zu einer Abweichung von 0,0176 Euro/kWh. Da diese Abweichung den im Anpassungsmechanismus festgelegten Grenzwert überschritt, ordnete die ERSE die neue Erhöhung an.
Großhandelspreise und Erdgas als Auslöser
Nach Einschätzung der Behörde ist die Abweichung vor allem auf die im Laufe des Jahres 2026 gestiegenen Großhandelspreise zurückzuführen. Als einer der Gründe wird die Entwicklung der Erdgaspreise genannt, die wiederum den Strompreis beeinflusst.
„Das Ausmaß dieses Anstiegs war bei der Festlegung der Tarife für 2026 schwer vorhersehbar, da er zu einem großen Teil auf die Folgen des Kriegs zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten zurückgeht, der den Erdgaspreis und damit auch den Preis für elektrische Energie erhöht hat“, heißt es in der Mitteilung.
Für Kundinnen und Kunden im regulierten Markt führt die Anpassung des kommenden Monats dazu, dass die durchschnittliche Veränderung des Strompreises im Jahr 2026 nun 1,7 % beträgt. Ende vergangenen Jahres hatte die ERSE noch einen jährlichen Anstieg von 1 % angekündigt.
Elektroauto laden bleibt günstiger als Tanken
Trotzdem ist das Laden eines Elektroautos weiterhin preiswerter als das Betanken eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Nach Berechnungen der UVE auf Basis der endgültigen Werte von Ende August belaufen sich die durchschnittlichen Kosten für 100 km mit einem Benzinauto auf 11,19 Euro. Bei einem Dieselauto liegen sie bei 10,63 Euro.
Bei Elektroautos kostet eine typische Ladesituation – 75 % zu Hause mit einem Zweitarifmodell im Niedrigtarif und 25 % an öffentlichen Ladepunkten – insgesamt 3,74 Euro je 100 km. Werden die Ladevorgänge ausschließlich im öffentlichen Netz durchgeführt, können die Kosten auf 8,57 Euro pro 100 km steigen. Mehr darüber, wie diese Prognosen berechnet werden, erfahren Sie hier.
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