Navantia beginnt Bau des ersten BHC für die spanische Marine

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Die Navantia-Werft in San Fernando hat offiziell mit dem Bau des ersten von zwei neuen Küstenvermessungsschiffen (BHC) für die spanische Marine begonnen. Anlass war der Zuschnitt der ersten Stahlplatte für die künftige Einheit. Dieser Meilenstein erfolgte wenige Tage, nachdem das Programm die Critical Design Review (CDR) erfolgreich abgeschlossen hatte. Mit dieser Phase wird die Fertigstellung der Detailkonstruktion bestätigt und der Beginn der Fertigung des Schiffes freigegeben.

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BHC-Programm der spanischen Marine erreicht die Bauphase

Den Vorsitz bei der kritischen Entwurfsprüfung führte Generalleutnant José A. Gutiérrez Sevilla, stellvertretender Generaldirektor für Programme der Generaldirektion für Rüstung und Material (DGAM). Daran nahmen zudem Angehörige der spanischen Marine und von Navantia teil. Nach Angaben des Unternehmens bestätigte das Bestehen dieser Prüfung die Reife des Bauentwurfs und ermöglichte damit den Start der Bauarbeiten in San Fernando.

Der Stahlschnitt fand in der Werkstatt für offene Flacheinheiten (TUAP) der Werft statt und brachte Vertreter von Navantia sowie der Marine zusammen. Für das Unternehmen waren unter anderem Alberto Cervantes, Direktor des Geschäftsbereichs Korvetten und Hochseepatrouillenschiffe, sowie José Romero Anchuelo, Leiter der nationalen Verteidigungsprogramme, anwesend. Die Marine wurde durch den Admiral des Marinestützpunkts La Carraca, Konteradmiral Fernando Poole Quintana, und den Direktor des Hydrografischen Instituts der Marine (IHM), Fregattenkapitän Francisco Díaz Rodríguez, vertreten.

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Der Bau der beiden neuen Schiffe ist Teil des Erneuerungsprogramms für die Hydrografische Flottille der spanischen Marine. Das Verteidigungsministerium und Navantia unterzeichneten den Vertrag im Dezember 2023, nachdem der Ministerrat bereits Monate zuvor die Investition für den Bau beider Einheiten genehmigt hatte. Sie sollen die derzeit im Dienst stehenden Küstenvermessungsschiffe schrittweise ersetzen.

Moderne Systeme für die neuen Küstenvermessungsschiffe

In den vergangenen Monaten konzentrierte sich das Programm auf die Überprüfung des Entwurfs der künftigen Einheiten. Dazu gehörten die Validierung verschiedener Systeme sowie die Integration neuer Ausrüstung zur Verbesserung ihrer hydrographischen Vermessungsfähigkeiten. Besonders hervorzuheben ist die Wahl elektrischer Verteilungssysteme von ABB, die den Schiffen eine moderne Energiearchitektur verschaffen werden, welche auf die operativen Anforderungen der spanischen Marine zugeschnitten ist.

Die künftigen Küstenvermessungsschiffe werden 50 Meter lang sein und eine Verdrängung von rund 1.000 Tonnen aufweisen. Ihr hoher Automatisierungsgrad erlaubt eine kleine Besatzung von etwa 30 Personen. Mit einer Reichweite von bis zu 3.000 Seemeilen können sie bis zu fünfzehn Tage in flachen Gewässern eingesetzt werden. Darüber hinaus werden sie für die Nutzung von Biokraftstoffen vorbereitet, was den Initiativen zur Verringerung der Umweltbelastung entspricht.

Aufgaben der BHC für Kartografie und Unterwasserkulturerbe

Ihre vorrangige Aufgabe besteht darin, das Hydrografische Institut der Marine bei der Erstellung, Aktualisierung und Veröffentlichung der amtlichen Seekarten des Staates für spanische Gewässer und Küsten zu unterstützen. Neben hochpräzisen hydrographischen Vermessungen werden die Schiffe geografische, umweltbezogene und meteorologische Informationen für die Flotte bereitstellen. Durch den Einsatz spezialisierter Sensoren und Ausrüstung tragen sie außerdem zum Schutz des archäologischen Unterwasserkulturerbes bei.

Navantia hob auch die industrielle Bedeutung des Programms hervor: Es wird in der Bucht von Cádiz rund 700 Arbeitsplätze und mehr als 870.000 Arbeitsstunden schaffen. Damit wird die Auslastung der Werft in San Fernando gesichert und die Fähigkeit der spanischen Schiffbauindustrie zum Bau spezialisierter Schiffe für die Marine gestärkt.

Fotos: Navantia.