FIAT 600: Der größere Bruder des FIAT 500 für Familien

Irgendwann wirkt der FIAT 500 einfach zu klein. Nicht, weil er seinen Charme eingebüßt hätte, sondern weil das Leben um ihn herum größer geworden ist: mehr Koffer, mehr Rucksäcke, mehr Einkäufe, mehr Wochenendpläne, mehr Kilometer – und oft auch eine größere Familie.

Was dabei nicht nötig sein sollte: ein charakterstarkes Auto gegen ein austauschbares Modell einzutauschen. Wer den FIAT 500 mag, kennt dieses Gefühl. Genau hier kommt der FIAT 600 ins Spiel.

Mit 4,17 Metern Länge, fünf Türen, fünf Sitzplätzen und 385 Litern Kofferraumvolumen versteht FIAT den 600 als großen Bruder des 500. Er ist zweifellos verantwortungsvoller, muss deshalb aber keineswegs langweiliger sein. Sein italienisches Design bewahrt dabei die typische Leichtigkeit.

Preise des FIAT 600 in Portugal

Die wichtigste Neuerung der Modellreihe sind die neuen Benzinvarianten. Sie machen den FIAT 600 günstiger und erweitern seinen Einsatzbereich für unterschiedliche Nutzungsprofile.

Das Prinzip dahinter ist unkompliziert: Der benzinbetriebene 600 richtet sich an alle, die einen möglichst niedrigen Einstiegspreis und eine Nutzung ohne Umstellung wünschen. Zum Zeitpunkt dieses Artikels ist der FIAT 600 Benziner ab 17.900 Euro oder 99 Euro/Monat erhältlich – mit einer Easy-Plan-Finanzierung über 36 Monate und 40.000 km*.

Der FIAT 600 Hybrid startet bei 19.900 Euro. Er bietet die gewohnte unkomplizierte Nutzung eines Benzinautos, ergänzt diese jedoch um Elektrifizierung, um den Verbrauch zu senken und das Fahren in der Stadt angenehmer zu gestalten.

Der FIAT 600e beginnt bei 28.800 Euro oder 359 Euro/Monat. Er leistet 156 PS, verfügt über eine Batterie mit 54 kWh und erreicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von 398 bis 409 km. Letztlich zwingt der 600 nicht alle Fahrer dazu, über denselben Weg in die Mobilität einzusteigen. Das ist nachvollziehbar, denn nicht jede Familie befindet sich in derselben Lebensphase.

Praktisch betrachtet eröffnet die FIAT-600-Reihe drei Optionen: Benzin für Einfachheit und Preis, Hybrid für eine ausgewogene Lösung und Elektro für alle, die bereits laden können. In dieser Bildergalerie sind alle drei Varianten zu sehen:

Warum man ein Auto mögen sollte

Kompakte SUVs gibt es viele, die ihre Aufgabe überzeugend erfüllen. Sie sind praktisch, leicht zu fahren, ausreichend geräumig und häufig sehr vernünftig. Gerade diese Vernunft hat jedoch dazu geführt, dass sich viele von ihnen zu stark ähneln.

Der FIAT 600 will diese Alltagstauglichkeit mit emotionalem Charakter verbinden. Ein Auto zu besitzen, das man wirklich gernhat, ist kein nebensächlicher Aspekt.

Er ist familientauglich, möchte aber nicht übermäßig erwachsen wirken. Er passt in die Stadt, ohne auf sie beschränkt zu sein. Er ist praktisch, verzichtet dabei aber nicht auf eine gewisse Sympathie. Laut FIAT ist der 600 für Menschen gedacht, die überzeugt sind, dass Erwachsenwerden nicht bedeutet, ein langweiliges Auto wählen zu müssen.

Innenraum des FIAT 600: Platz, Komfort und Farbe

Im Innenraum versucht der FIAT 600 weiterhin, sich von der allzu ernsten Atmosphäre vieler Familien-SUVs abzusetzen. FIAT bezeichnet dieses Konzept als Dolce Vita. Der Begriff kann leicht wie bloßes Marketing klingen – am besten lässt sich das bei einer eigenen Probefahrt beurteilen.

Entscheidend ist, was dies im Alltag bedeutet: ein einladender statt nüchterner Innenraum, farbige Akzente, auf Komfort ausgerichtete Lösungen und eine Gestaltung, die die tägliche Nutzung weniger grau erscheinen lassen soll.

In den besser ausgestatteten Versionen kann der 600 eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Heizung und Massagefunktion, eine kabellose Smartphone-Ladestation, ein Navigationssystem sowie eine elektrische Heckklappe mit Freisprechöffnung bieten.

Um von zu Hause zur Arbeit zu fahren, ist nichts davon zwingend erforderlich. In einem Auto, das eine Familie täglich nutzt, spielen solche Details jedoch eine Rolle: im Stau, auf Reisen und immer dann, wenn das Fahrzeug nicht nur ein Transportmittel ist, sondern ein Ort, in dem man einen erheblichen Teil der Woche verbringt.

Technologie für den echten Alltag

Auch die Technologie des FIAT 600 sollte danach bewertet werden, welchen Unterschied sie im täglichen Einsatz macht. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, schlüsselloser Zugang und verschiedene Sicherheitssysteme wie ABS und ESP gehören bei allen Varianten zur Serienausstattung. Je nach gewählter Version sind außerdem assistiertes Fahren der Stufe 2, adaptiver Tempomat, Totwinkelüberwachung, 360°-Parksensoren und eine Rückfahrkamera verfügbar.

Diese Systeme sollen den Aufwand beim Fahren verringern. Sie unterstützen auf der Autobahn, entlasten im Stadtverkehr, erleichtern Manöver in der Stadt und machen das Auto für unterschiedliche Familienmitglieder einfacher nutzbar.

FIAT 600e: für alle, die bereits laden können

Der FIAT 600e ist die passende Variante für Fahrer, für die Laden längst zur unkomplizierten Routine gehört. Er bietet 156 PS, eine 54-kWh-Batterie und eine kombinierte WLTP-Reichweite zwischen 398 und 409 km. In der Stadt, wo Elektroautos besonders effizient sein können, kann die Reichweite noch günstiger ausfallen.

Diese Ausführung eignet sich für alle, die zu Hause, am Arbeitsplatz oder an einem verlässlich verfügbaren öffentlichen Ladepunkt laden können. Unter diesen Voraussetzungen kann der 600e im Alltag die angenehmste Variante sein: leise, geschmeidig, reaktionsschnell und mit potenziell niedrigeren Energiekosten.

Zum Zeitpunkt dieses Artikels bewirbt FIAT den 600e für Privatkunden ab 28.800 Euro oder 359 Euro/Monat, ebenfalls mit Easy-Plan-Finanzierung.

Der Einstiegspreis liegt über dem des Benziners und des Hybrid, doch die Betrachtung sollte andere Faktoren einbeziehen: Kosten je Kilometer, Besteuerung, Wartung, Nutzungsprofil und die Möglichkeiten zum Laden.

Welchen FIAT 600 sollten Sie wählen?

Der FIAT 600 Benziner richtet sich an Käufer, die den günstigsten Einstieg und eine Nutzung ohne Umgewöhnung suchen. Er ist die einfachste, direkteste und zugänglichste Wahl.

Der FIAT 600 Hybrid ist für diejenigen gedacht, die den Verbrauch senken möchten, ohne sich mit Ladevorgängen zu beschäftigen. Er stellt die ausgewogene Option dar und ist vermutlich am leichtesten einer Familie zu empfehlen, die von allem etwas fährt.

Der FIAT 600e passt zu allen, die regelmäßig laden können. Er bietet sich für Menschen mit planbaren Routinen, vielen Stadtfahrten oder geeigneten Voraussetzungen an, um die niedrigeren Kosten je Kilometer eines Elektroautos besser zu nutzen.

Unabhängig von der gewählten Variante ist der FIAT 600 mehr als ein größerer 500. Er ist die Antwort von FIAT für alle, deren Leben sich verändert hat, die andere Routinen haben oder mehr Platz benötigen, aber weiterhin Wert auf ein Auto mit Persönlichkeit legen. Für viele Familien ist er genau das fehlende Upgrade.

*Neuwagenkreditvertrag über 36 Monate / 40.000 km, Beispiel für 600 1.2 100cv MT ICON, PVPR 28.303,00 €, Kampagnenpreis bei Inzahlungnahme 17.900 €, ohne DLTP, finanzierter Betrag 14.628,00 €, 35 Raten zu 99 €, Festzinssatz, TAN 6,139 %, TAEG 9,6 % MTIC 18.418,37 € (einschließlich Vertragsabschlussgebühr von 700 €, Gebühr für die Anerkennung und Zusendung der Erklärung über die Aufhebung des Eigentumsvorbehalts von 75 € sowie 32,50 € Kosten für die Aufhebung des Eigentumsvorbehalts). Gültig bis 30/09/2026 für Privatkunden. Finanziert durch Santander Consumer Finance, S.A., Niederlassung Portugal (bei der BdP unter Nr. 0073 registriert). FCA Portugal, S.A. ist bei der BdP unter Nr. 7205 als nebenberuflicher Kreditvermittler registriert. *Garantierter Restwert, abhängig von der Erfüllung der Bedingungen. Nur solange der Vorrat reicht.