Loganair bestellt fünf elektrische ALIA CTOL (CX300) von BETA Technologies

Loganair bestellt elektrische ALIA CTOL (CX300)

Auf der Farnborough Airshow 2026 hat Loganair die Bestellung von fünf vollständig elektrischen ALIA-CTOL-Flugzeugen (CX300) bei BETA Technologies bekannt gegeben. Zusätzlich sicherte sich die Airline eine Option auf weitere fünf Exemplare.

Mit der Vertragsunterzeichnung wird die größte regionale Fluggesellschaft des Vereinigten Königreichs zum ersten kommerziellen europäischen Luftfahrtunternehmen, das sich zum Betrieb einer elektrischen Flotte verpflichtet. Der Einsatzbeginn der Flugzeuge ist für 2029 vorgesehen. Nach Angaben des Partnerportals Aviacionline sollen sie auf den Insel- und abgelegenen Strecken der Gesellschaft sowohl Passagiere als auch Fracht befördern.

Ein großer Teil des Regionalnetzes von Loganair besteht aus Flügen über Distanzen von bis zu 160 Kilometern (100 Meilen), was der operativen Reichweite der CX300 entspricht. Das Flugzeug kann herkömmliche Start- und Landebahnen nutzen; die Batterien lassen sich über die von BETA Technologies entwickelten Schnellladesysteme in etwa 20 bis 40 Minuten aufladen.

Derzeit umfasst die Flotte der Airline 16 ATR 72 mit Turbopropantrieb, sechs ATR 42, neun Embraer ERJ-145, zwei BN-2 Islander und drei DHC-6 Twin Otter.

Erprobung der ALIA CTOL im Streckennetz von Loganair

Die Vereinbarung geht auf ein Demonstrationsprogramm vom März dieses Jahres zurück. Dabei absolvierte die ALIA CTOL innerhalb von zehn Tagen 23 Flüge zwischen den schottischen Städten Glasgow, Dundee, Aberdeen, Inverness, Wick und Kirkwall. Während dieser Kampagne legte das Flugzeug unter realen Einsatzbedingungen mehr als 1.000 Seemeilen zurück und bestätigte damit seine Leistungsfähigkeit, die Ladeabläufe sowie die Integration in den Luftraum.

„Dies ist ein wirklich historischer Moment für Loganair und die europäische Luftfahrt“, erklärte Luke Farajallah, CEO von Loganair. „Unser Demonstrationsprogramm zu Beginn dieses Jahres hat bewiesen, dass elektrische Luftfahrt nicht länger ein Zukunftskonzept ist, sondern eine tragfähige Geschäftsmöglichkeit, die innerhalb unseres heutigen Netzwerks eingesetzt werden und die wesentlichen Dienstleistungen ergänzen kann, die wir Gemeinden im ganzen Land bieten. Das Flugzeug hat das Potenzial gezeigt, die Betriebskosten um bis zu 80% zu senken und zugleich die zuverlässige regionale Anbindung aufrechtzuerhalten, auf die unsere Kunden und diese Gemeinden angewiesen sind“, sagte er. „Die Unterzeichnung dieser Vereinbarung ist der nächste natürliche Schritt auf diesem Weg. Sie spiegelt unser Vertrauen in die Technologie, die Partnerschaft mit BETA und unseren Anspruch wider, an der Spitze einer nachhaltigen regionalen Luftfahrt zu bleiben“, schloss er.

Kyle Clark, Gründer und CEO von BETA Technologies, betonte, dass Loganair nach mehr als sechs Jahrzehnten der Verbindung abgelegener Gemeinden hohe Maßstäbe bei der Einführung neuer Technologien anlege. „Wir haben diesem Anspruch entsprochen, indem wir mehr als 1.000 Seemeilen in ihrem eigenen Netzwerk, auf ihren Strecken und unter ihren Betriebsbedingungen geflogen sind. Diese Vereinbarung ist das Ergebnis der Verbindung aus nachgewiesener Leistung und einem Betreiber, der sich der Zukunft der regionalen Luftfahrt verschrieben hat“, erklärte er.