Auswirkungen des Kriegs im Iran: Europa spürt die Schließung der Straße von Hormus

Lukas Weber • 5. Oktober 2026 16:29

Die Auswirkungen des Kriegs im Iran sind nun auch an europäischen Tankstellen spürbar – und leider dürfte das erst der Anfang sein.

Seit mehreren Tagen hält Iran die Straße von Hormus geschlossen. Die Tragweite ist enorm: Rund 20 % des weltweiten Ölhandels passieren diese Engstelle. Entsprechend war absehbar, dass die Folgen nicht regional begrenzt bleiben – inzwischen zeigen sie sich auch in Europa.

Slowenien: Kraftstoff-Rationierung nach der Schließung der Straße von Hormus

Besonders deutlich wird die Lage in Slowenien: Die Regierung hat am Sonntag, den 22. März, Notfallmassnahmen beschlossen. Privatpersonen dürfen offiziell nur noch 50 Liter Kraftstoff pro Tag kaufen; für Unternehmen und priorisierte Nutzergruppen wie Landwirte gilt ein Limit von 200 Litern.

Ministerpräsident Robert Golob verkündete den Schritt kurzfristig, versuchte jedoch gleichzeitig, die Bevölkerung zu beruhigen: „Die Lager sind voll, es wird keinen Mangel geben“. Auslöser sei eine logistische Unterbrechung, die durch zwei Entwicklungen zusätzlich verschärft werde: umfangreiche Vorratskäufe durch Privatleute sowie grenzüberschreitende Tankstopps ausländischer Fahrer, die noch von vergleichsweise günstigen Preisen profitieren wollten.

Warum die Lage eskaliert: Logistikprobleme und Panikkäufe

Die aktuellen Engpässe verdeutlichen einen Mechanismus, der Ökonomen vertraut ist: die Beschaffungspanik. Selbst wenn genügend Vorräte vorhanden sind, kann allein die Angst vor Knappheit eine Knappheit auslösen.

Hinzu kommt der Preisschock am Rohölmarkt. Seit der Schliessung der Straße von Hormus stieg der Brent-Preis in weniger als einem Monat von 73 auf 112 US-Dollar pro Barrel – ein Plus von mehr als 50 %, das sich zwangsläufig an der Zapfsäule niederschlägt.

Spanien senkt die Benzinsteuern, Schweden prüft denselben Schritt

Spanien reagiert in dieser Situation mit einer klar anderen Strategie. Statt Rationierung setzt das Land auf Entlastung über Steuern: Madrid will den Effekt mit einem massiven fiskalischen Eingriff abfedern. Seit demselben Sonntag, dem 22. März, wurde die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe halbiert – von 21 % auf 10 %. Die Massnahme ist ein zentrales Element eines 80-Punkte-Notfallplans, den Ministerpräsident Pedro Sánchez am Freitag vorgestellt hat, um die unmittelbaren wirtschaftlichen Folgen des Konflikts im Iran zu begrenzen.

Dadurch sparten einige Autofahrer bis zu 8 Euro pro Tankfüllung; das Verkehrsministerium bezifferte die durchschnittliche Entlastung auf 20 Cent pro Liter. Wie L’Indépendent berichtet, bildeten sich kurz nach Öffnung der Tankstellen rasch Warteschlangen.

Zusätzlich kommt eine Senkung der Sondersteuer auf Mineralölprodukte hinzu: 11 Cent weniger je Liter Benzin und 5 Cent weniger je Liter Diesel. Ausserdem wird die Abgabenlast auch bei anderen Energiequellen reduziert, etwa bei Erdgas oder Holzpellets.

Auch Schweden erwägt, die Steuern auf Benzin ab Mai zu senken. Mit Zustimmung des Parlaments würde der Preis pro Liter Benzin um 9 Cent und pro Liter Diesel um 4 Cent sinken. Ministerpräsident Ulf Kristersson sagte dazu auf einer Pressekonferenz: „Alle Parteien müssen anerkennen, dass das, was im Nahen Osten und im Rest der Welt passiert, die schwedische Wirtschaft stark belastet“.

Auswirkungen auf Preise und Konsumgüter

Trotzdem gelten solche Eingriffe nicht als langfristige Lösung. Denn die Endpreise bleiben eng an die Entwicklung des Rohölpreises gekoppelt. Darüber hinaus trifft die Schliessung der Straße von Hormus die gesamte petrochemische Industrie. Viele Konsumgüter könnten in den kommenden Monaten teurer werden – zumal sich die Lage im Iran rasch weiter zuspitzen könnte.