TotalEnergies verlängert Preisobergrenzen für Benzin und Diesel in Frankreich

Der Druck auf die Preise an den Zapfsäulen lässt nicht nach. Während die internationale Lage die Energiepreise nach oben treibt, setzt TotalEnergies seine Verkaufsaktion in seinem französischen Tankstellennetz fort. Die Maßnahme, die an diesem Dienstag enden sollte, wird verlängert. Sie gilt sowohl für Benzin als auch für Diesel, allerdings mit unterschiedlichen Preisobergrenzen – und der große Andrang ist an vielen Stationen bereits deutlich spürbar.

Preisobergrenze für Benzin bleibt bestehen

Kundinnen und Kunden des TotalEnergies-Netzes können Benzin weiterhin für höchstens 1,99 Euro pro Liter kaufen. Diese Obergrenze gilt für die wichtigsten an den Stationen angebotenen bleifreien Kraftstoffe, zu einer Zeit, in der die angezeigten Preise selten erreichte Marken überschritten haben.

Die Regelung war am 13. März eingeführt worden und sollte ursprünglich am 7. April auslaufen. Das Unternehmen hat sich jedoch dafür entschieden, die Preisnachlässe an der Zapfsäule weiterzuführen, ohne in den verfügbaren Angaben die genaue Dauer des neuen Zeitraums zu nennen.

„Der Benzinpreis bleibt an den an der Aktion teilnehmenden Stationen des Konzerns auf 1,99 Euro pro Liter begrenzt.“

Diese Entscheidung fällt, nachdem Super Plus 2,09 Euro pro Liter erreicht hatte und Super E10 bei etwa 2,01 Euro lag. Unter diesen Umständen wirken sich schon wenige Cent Unterschied unmittelbar auf das Budget von Haushalten aus, die ihr Auto täglich für den Arbeitsweg, zum Bringen der Kinder oder für Fahrten in ländlichen Regionen benötigen.

Auch Diesel ist gedeckelt, jedoch auf höherem Niveau

Für Autofahrerinnen und Autofahrer mit Dieselfahrzeugen ändert sich die Preisobergrenze. Ein Liter Diesel kostet nun maximal 2,25 Euro. Vor diesem Dienstag lag die Grenze bei 2,09 Euro. Der Anstieg ist damit deutlich, auch wenn der Preis weiterhin unter den zuletzt am Markt beobachteten Höchstständen liegt.

Am 4. April hatte Diesel 2,30 Euro pro Liter gekostet. Dieser Kraftstoff, der lange als günstige Wahl für Vielfahrer galt, hat einen spektakulären Preissprung erlebt. Dieselfahrzeuge sind in Unternehmensflotten, bei Handwerksbetrieben und unter Fahrerinnen und Fahrern mit langen Strecken weiterhin stark vertreten. Ein Unterschied von fünf bis zehn Cent je Liter kann sich bei einer Tankfüllung schnell bemerkbar machen.

Kraftstoff	Höchstpreis im betroffenen Netz	Jüngster Vergleichswert ohne Rabatt
Benzin	1,99 Euro pro Liter	Bis zu 2,09 Euro für Super Plus
Diesel	2,25 Euro pro Liter	2,30 Euro pro Liter am 4. April

Hohe Auslastung an den Tankstellen

Die Verlängerung der Maßnahme könnte den Andrang der vergangenen Tage weiter aufrechterhalten. Zahlreiche Autofahrerinnen und Autofahrer fuhren die rund 3.300 TotalEnergies-Tankstellen an. In einigen Gebieten führte diese Bündelung der Kundschaft zu lokalen Engpässen bei der Versorgung.

Solche Schwierigkeiten bedeuten nicht zwangsläufig, dass eine Tankstelle dauerhaft keinen Kraftstoff mehr anbieten kann. Häufig spiegeln sie eine ungewöhnlich hohe Nachfrage über einige Stunden oder einen Tag wider, während Lieferungen anhand zuvor geplanter Mengen organisiert werden. Eine besonders stark frequentierte Station kann ihre Tanks zwischen zwei Besuchen eines Tankwagens schneller leeren.

Warum die Warteschlangen länger werden können

Der ausgeschilderte Preis ist der wichtigste Grund für die Fahrt zur Tankstelle, aber nicht der einzige. Viele Fahrerinnen und Fahrer möchten noch vor einer weiteren Erhöhung volltanken. Dieses Verhalten kann die Anspannung verstärken, insbesondere vor Reisezeiten oder in Gegenden mit wenigen konkurrierenden Tankstellen.

• Gewerblich genutzte Fahrzeuge verbrauchen häufig größere Mengen.
• Autofahrerinnen und Autofahrer können aus Sorge vor dem nächsten Preisanstieg vorsorglich tanken.
• Ein Nachlass, der nur in einem Netzwerk gilt, zieht Kundschaft aus anderen Gemeinden an.
• Lieferungen können einem außergewöhnlichen Ansturm nicht immer sofort folgen.

Bevor man allein wegen einer günstigeren Zapfsäule losfährt, kann eine einfache Rechnung unnötige Ausgaben verhindern. Bei einem Tank mit 50 Litern entspricht ein Unterschied von 5 Cent 2,50 Euro. Liegt die Tankstelle mehrere Kilometer entfernt, kann der Vorteil teilweise durch den zusätzlich verbrauchten Kraftstoff aufgezehrt werden – ganz abgesehen von der Zeit, die möglicherweise in einer Warteschlange verloren geht.

Energiekrise belastet die Kraftstoffpreise

Der Preisanstieg vollzieht sich vor dem Hintergrund erheblicher Spannungen im Nahen Osten. Die Ölmärkte reagieren sehr schnell auf Risiken für Förderung, Seetransporte oder wichtige Versorgungsrouten. Steigt der Preis für Rohöl, folgt der Endpreis an der Zapfsäule in der Regel mit Verzögerung, die zudem von Lagerbeständen, Steuern und Vertriebsmargen abhängt.

Der von den Fahrerinnen und Fahrern bezahlte Betrag besteht daher nicht allein aus dem Ölpreis. Auch Raffinerie, Transport, Vertrieb und Steuern sind darin enthalten. Das ist einer der Gründe, weshalb ein Rückgang der internationalen Notierungen nicht immer sofort auf den Preistafeln der Tankstellen erscheint.

„Ein gedeckelter Preis lässt den allgemeinen Anstieg nicht verschwinden: Er begrenzt seine Auswirkungen für die Kundinnen und Kunden des Netzwerks vorübergehend.“

Einige sinnvolle Maßnahmen zur Senkung der Kosten

Der Nachlass an der Zapfsäule bringt kurzfristige Entlastung, doch das Fahrverhalten bleibt entscheidend. Unnötiges Gewicht im Fahrzeug, zu niedriger Reifendruck oder wiederholtes starkes Beschleunigen erhöhen den Verbrauch. Auf einer regelmäßig gefahrenen Strecke können diese Faktoren im Laufe eines Monats mehrere Liter ausmachen.

Fahrerinnen und Fahrer können außerdem prüfen, ob ihr Fahrzeug mit Super E10 kompatibel ist. Dieser Kraftstoff enthält bis zu 10 % Bioethanol und ist oft günstiger als Super Plus. Nicht jedes ältere Modell ist dafür geeignet: Ein Blick in die Fahrzeuganleitung oder auf die Informationen des Herstellers schafft Klarheit, bevor der Kraftstoff gewechselt wird.

Bei stark besuchten Tankstellen ist es zudem besser, nicht zu warten, bis der Tank fast leer ist. Eine ausreichende Reserve verhindert, dass man einen höheren Preis akzeptieren oder mehrere Gemeinden auf der Suche nach einer versorgten Zapfsäule durchfahren muss.