FAA veröffentlicht Übergangsplan für bleifreies Flugbenzin

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat in dieser Woche ihren Übergangsplan für bleifreies Flugbenzin veröffentlicht. Er legt einen Fahrplan vor, um bleifreien Kraftstoff sicher in die Flotte der allgemeinen Luftfahrt zu integrieren.

Der Plan verfolgt einen stufenweisen Ansatz: Er umfasst die Erprobung und Zulassung von Kraftstoffen, den Aufbau von Markterfahrungen, die landesweite Umstellung sowie die besondere Umsetzung des Übergangs in Alaska.

„Die Umstellung auf bleifreien Kraftstoff ist ein positiver Schritt für die Gemeinschaft der allgemeinen Luftfahrt und für die Menschen, die in der Nähe von Flughäfen der allgemeinen Luftfahrt leben und arbeiten“, erklärte FAA-Administrator Bryan Bedford. „Unser Vorhaben, bleifreie Kraftstoffe sicher zu integrieren, ist eine gemeinsame Anstrengung, an der alle beteiligt sind – von Flugzeugherstellern und Kraftstofflieferanten bis hin zu Flughäfen und Pilotinnen und Piloten im Cockpit.“

FAA-Übergangsplan für bleifreies Flugbenzin bis 2030

Mit dem Plan erfüllt die FAA eine Vorgabe des FAA-Reauthorization Act von 2024. Dieser verpflichtet die Behörde, gemeinsam mit der Luftfahrtindustrie die Flotte mit Kolbenmotoren bis 2030 sicher auf bleifreies Flugbenzin umzustellen. Die Zusammenarbeit erfolgt über die Initiative Eliminate Aviation Gasoline Lead Emissions (EAGLE).

Im Rahmen der ersten Phase prüft die FAA am William J. Hughes Technical Center drei unterschiedliche Kraftstoffe, um zentrale Fragen zu Leistung und Kompatibilität zu klären. Nach Abschluss dieser ersten Phase wird die Behörde den Plan aktualisieren.

Im Januar 2026 veröffentlichte die FAA einen Entwurf des Übergangsplans und bat die Öffentlichkeit um Stellungnahmen. Die eingegangenen Kommentare nutzte die Behörde, um den endgültigen Plan zu verbessern und präziser zu formulieren. Eine Zusammenfassung der Rückmeldungen will die FAA Ende 2026 in einem ergänzenden Dokument veröffentlichen.

Zusätzlicher Kontext

Gemeinsam mit den Beteiligten von EAGLE führt die FAA mehrere Maßnahmen durch, um die Herstellung und Nutzung von bleifreiem Flugbenzin voranzubringen:

• Durchführung der FAA Piston Aviation Fuels Initiative (PAFI), um die Flottenzulassung für UL100 von LyondellBasell/VP Racing zu unterstützen und die kürzlich erfolgte Aufnahme von 100R von Swift Fuels in PAFI zu begleiten;
• Beschleunigung der Einführung bleifreier Kraftstoffe mit hoher Oktanzahl über den Weg eines Supplemental Type Certificate (STC), um G100UL von GAMI und 100R von Swift Fuels zu genehmigen;
• Unterstützung einer sicheren und effizienten Umstellung, indem Flughäfen zur Einführung bleifreier Kraftstoffalternativen ermutigt werden, während zugleich die Verfügbarkeit von 100LL für Luftfahrzeuge während der Übergangszeit sichergestellt werden muss;
• Vermeidung vorzeitiger Versorgungsunterbrechungen während der Markteinführung durch die Anwendung der Verpflichtungen aus der Federal Grant Assurance. Damit soll sichergestellt werden, dass Flughäfen verbleites 100LL weiterhin anbieten, bis sichere, für die gesamte Flotte geeignete bleifreie Alternativen breit und lokal verfügbar sind.

Informationen der FAA